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（中央社記者田裕斌台北30日電）福特(FORD)設計中心今年成立滿80週年，這個成立上百年的汽車品牌，見證了「這才叫美系車」的演進歷史。

細數福特走過的發展歷程，福特T型車為汽車製造業帶來革命變化；進入21世紀，Ford Fusion(FordMondeo)為房車帶來全新視野；2015年全新F-150，福特配備此級距空前的鋁合金車身；最近世代Ford GT跑車，福特再次樹立專屬於美國超級跑車的典範。

Model T－汽車平民化的代表(1908)福特T型車是首款針對大眾設計的汽車代表，透過流水式生產線的大量生產，讓福特 T型車得以實惠的價格銷售，讓美國人輕鬆坐擁汽車不再是遙遠的夢想；然而，以當前造車科技考量，福特 T型車在設計中還有小小不足，就是當時僅有提供黑色車。

Lincoln Zephyr－流線精緻(1937)福特設計部門的首款作品，Lincoln Zephyr將空氣力學展現在流線的車身線條中。1937年問世至今，水箱罩設計至今仍是Lincoln最不容錯認的品牌基因。

F-Series－強悍的代名詞(1948) F-Series的問世，將流線車身與耐用的卡車身份做了完美的結合，頭燈總成、寬敞的座艙空間、後方貨斗設計等皆是再經典不過的設計。

Thunderbird－快意駕馭(1955)憑著時尚的不鏽鋼車身與搭載的V8引擎，Thunderbird被賦予了強烈個人特色，其中帶有白邊的輪胎、如飛機般的前擋風玻璃設計等都是最佳特色，也讓Thunderbird擁有了底特律最具備魅力的汽車美名。

Lincoln Continental－全球風格(1964)為一貫的美式風格帶來了歐系設計語彙，Lincoln Continental原本僅為Henry Ford之子Edsel Ford個人設計，具有獨特的尾鰭、鍍鉻飾條、水箱罩等設計，獲得了市場極大關注，也因此投入量產行列，1964年更決定將其車身加長，更加突顯優雅線條。

Mustang－美式肌肉車(1964)與迷你裙同於1964年誕生的Mustang，完整的展現了叛逆的野望，也滿足了消費者的所有期待，平價的身分更讓所有消費者可輕鬆的入主。

GT40 MkII－美式超跑代表(1966)為了在1966年法國Le Mans 24小時耐力賽中擊敗強敵Ferrari而誕生的GT40 MkII，融合了當時福特最新造車技術，快拆的設計思維，僅需5分鐘就可拆換碟盤機構，一參賽就囊括前3名。

Taurus－革命性的圓潤線條(1986)在Taurus問世之前，當時的車壇設計主流仍以方正為主，Taurus一問世，立刻以流線的圓潤線條帶來劃時代的革命，並立刻成為市場中最熱銷的車款，幾乎占了福特在北美市場中總銷量的25%。

Explorer－冒險精神代表號(1991)兼具舒適、空間機能、耐用度於一身的Explorer，一問世就成為市場寵兒，並就此中秋節水果禮盒推薦帶起了全球休旅風潮，更吸引熱愛冒險的車主上門。

24/7概念車(2000)在當前廣泛使用的智慧手機與App應用程式發明的十餘年前，24/7概念車就已搶先的展示此概念，觸控式的儀表板以一系列的圖樣提供包含與手機通訊錄的連結、網路的使用功能等，還可以使用語音辨識功能操作衛星導航系統，可說是新世代網路科技應用於汽車上的先驅。

Iosis概念車－Kinetic Design動能美學先驅(2006)由福特歐洲設計中心所開發的Iosis概念車，是福特展示Kinetic Design動能美學的先驅代表，大量採用輕量化材質與先進的空氣動力學，包含後車門柱與風翼設計等皆是代表。

Focus Electric－永續發展的著眼點(2011)發展電動版Focus的目的，主要為了展現零排放的可能，配備一具電動馬達與功率23-kWh的電池，可以以純電動模式行駛100英里，設計在原有Focus車型的基礎上，針對空氣力學與車頭設計重新改造。

Fusion－夢幻設計(2013) 2013年問世的FordFusion(Ford Mondeo)以流線的線條，搭配寬敞的座艙空間，取代過往方正的三廂設計，並就此成為房車的代名詞，Fusion也是旗下首款同時提供EcoBoost、油電複合動力系統與插電式油電複合動力系統等多重動力於一身的車款。

Aluminum Body F-150－更強悍、更智能、更具機能(2015) 2015年式全新F-150採用軍用級鋁合金材質打造車體，大幅減重700磅，更具耐用性與力量感的同時，更添靈活性與油耗經濟性。

GT－以性能開創新時代全新世代GT跑車成為了展示EcoBoost動力系統、空氣力學與碳纖維結構的最佳平台，且因新世代GT的卓越性能，讓福特今年再次回到了著名的法國Le mans 24小時耐力賽事殿堂。1040730



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/福特汽車發展-見證美式車演進歷史-232431897.html

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