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商品訊息簡述:
| 品牌 | 日本直人木業 |
|---|---|
| 顏色 | 咖啡色系 |
| 材質 | 實木 |
| 椅子總寬度(公分) | 47 |
| 椅子總高度(公分) | 77 |
| 風格 | 歐式 |
| 用途 | 廚房 |
| 產地 | 其他 |
| 座椅寬度(公分) | 45 |
| 座椅深度(公分) | 55 |
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內容來自YAHOO新聞
桃機爆量 將再建智慧4航廈
桃園機場旅客量爆增，第三航廈要二○二○年才完工，機場公司將趕在第三航廈啟用前，再建一座較小型的第四航廈。
交通部長陳建宇今天證實，桃機要建第四航廈，機場公司已向交通部及行政院做過初步報告，正研擬細部計畫。
近幾年，台灣積極推動觀光，加上開放兩岸直航，觀光客大幅成長，另許多國家陸續提供台灣免簽證優惠，桃園機場旅客量也爆增。
目前桃園機場第一與第二航廈年旅客容量分別是一千五百萬與一千七百萬人次，總共是三千二百萬人次，但去年桃機旅客量已破三千五百萬人次，預計今年將超過四千萬人次，很多旅客都明顯感受桃機愈來愈擁擠。
因第三航廈最快二○二○年才完工，桃機公司已開始進行第二航廈擴建，預計二○一七年陸續完成，年旅客容量可增加五百萬人次。
不過，桃機公司估計，桃園機場每年約十%的成長率，要提升機場服務水準，有必要再增加航廈空間。
根據桃機公司的初步規劃，將利用第一航廈一號停車場建第四航廈，航廈可供四架單走道飛機及一架雙走道飛機停靠，年旅客容量約五百萬人次。
桃機公司評估，到二○四二年，桃園機場旅客量可達八六○○萬人次，第三航廈到二○四二年的旅客容量可提升至四五○○萬人次，未來第一與第二航廈年旅客容量可增加至三七○○萬人次，還要加上第四航廈才能應付需求。
桃機公司將第四航廈定位為智慧型航廈，會有更多自助報到櫃台，照明、空調都可隨旅客量多寡自動控制；不過，還未確定第四航廈是提供廉價航空使用，或是將現有一、二航廈某些航線移到第四航廈。
因第一航廈停車場下方有機場捷運通過，第四航廈無法建地下層，配合一號停車場改建為航廈，二號停車場將改為立體化。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/桃機爆量-將再建智慧4航廈-160000517.html
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